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9月动力电池数据:装车量直降30%,新能源汽车市场下滑影响大

日期:2019-12-01 15:40:25    阅读次数:2471    保护视力色:       
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受新能源汽车生产和销售持续下降的影响,动力电池的载重量也同比下降,9月份下降30.9%。新能源汽车市场的波动传递到产业链的上游和下游,动力电池首当其冲。

近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了9月份新能源汽车动力电池数据。数据显示,2019年9月,中国动力电池总装机容量为4.0gwh,同比下降30.9%,环比上升14.3%。其中,三元电池和磷酸铁锂电池的负载能力分别为2.9gwh和0.9gwh,分别增长7.5%和47.9%。9月份,新能源乘用车产量略有上升,磷酸铁锂电池的装载水平有所提高。1-9月,我国动力电池总装机容量为42.1千兆瓦,同比增长46.5%,其中三元电池总装机容量为29.0千兆瓦,占总装机容量的68.9%,同比增长70.7%。磷酸铁锂电池总负荷为12.0gwh,占总负荷的28.4%,同比增长8.3%。

9月份,中国160瓦时/千克及以上的纯电动客车系统总产量为1.9万辆,占纯电动客车总产量的31.6%,高于26.3%。在125瓦时/千克(含)-140瓦时/千克和140瓦时/千克(含)-160瓦时/千克范围内,车辆产量分别为33,000辆和37,000辆,分别占纯电动客车总产量的5.1%和62.0%。

中国汽车协会助理秘书长徐海东(Xu Haidong)表示,尽管随着补贴大幅减少,动力电池不再倾向于高能量密度,但市场方面的反馈显示,市场仍然偏好高能量密度电池,这在一定程度上表明了市场对先进技术的需求。

9月份,中国新能源汽车市场共有52家动力电池企业实现了装车设施,比8月份增加了8家。前3名、前5名和前10名动力电池公司的动力电池负载分别为2.9千兆瓦时、3.3千兆瓦时和3.6千兆瓦时,分别占总装配车辆比率的74.0%、82.5%和92.0%,略低于8月份。1-9月,中国新能源汽车市场共有73家动力电池企业实现了负荷匹配,前3、前5、前10家动力电池企业分别负荷31.7gwh、33.6gwh和37.1gwh,分别占整车总配载率的75.3%、79.8%和88.0%。动力电池行业集中度仍然很高。

值得注意的是,9月份,企业三大装机容量发生了变化。CNAC锂取代合肥郭萱位居第三,动力电池企业之间的竞争日益激烈。从8月和9月前10名企业排名的变化可以感受到显著的变化,尤其是排名第3到第10名的企业有很大的变量。

温:王金玉编辑:刘晓晔格式:林田字

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