设为首页 | 加入收藏 | 关注我们
网站首页 > 理财 > 邢云堂:黑龙江高铁司机“总教头” | 爱国情 奋斗者
  • 邢云堂:黑龙江高铁司机“总教头” | 爱国情 奋斗者
  • 2019-10-09 17:14:19 来源:新凡围坪网
  • 他叫邢云堂,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机,“全国劳动模范”“全路首席技师”“铁路工匠”、享受政府特殊津贴。他是黑龙江省第一代高铁司机,高铁驾驶证编号为“007”。

    他,一周4次驾驶高铁动车组往返于哈尔滨和大连之间。下班后,又要驻守高铁信息台,为司机传递运行信息。之后还要赶到哈尔滨铁路职工培训基地,给上百名学员讲解动车组驾驶课程。

    2016年2月,以邢云堂名字命名的“技能大师工作室”在三棵树机务段挂牌成立。邢云堂带头攻关高铁行车安全课题,优化动车组故障处理措施等难题,完善了“冰雪天气动车组操纵注意事项及行车办法”等资料;开发安全风险提示APP手机软件,制定哈佳铁路站台停车对标方案,让站台过长停车难对标问题迎刃而解;他创新教学方式,把机车操作违章作业项点以动画方式呈现,通过微信平台推广,让枯燥的教学易于接受,得到学员好评。

    中国何时才能举办奥运会?

    问:完善药品知识产权保护是促进药品创新的重要举措。对于平衡好药品创新和维护人民群众健康权益,意见提出哪些原则?

    国际在线报道(记者 蔡靖骉):针对美国政府要求有关中国媒体在美机构以“外国代理人”名义进行登记,中国外交部发言人耿爽19日在北京举行的例行记者会上回应称,不应该将有关问题政治化。“媒体是各国人民之间加强沟通、增进理解的重要桥梁和纽带。各国都应该本着开放包容的精神看待媒体在促进国际交流与合作中的作用,为媒体正常开展工作提供便利,而不应该设置障碍,更不应该将有关问题政治化。”

    【简介】近日,加拿大温哥华科技馆推出完全用反射镜组成的迷宫向公众开放,以新颖独特的方式向青少年普及图案科普知识。 记者:吴昊 万斌 李保东 编辑:田文杰

    哈牡高铁开通后,39处隧道镶嵌在林海雪原上,积雪反射的强光异常刺眼,容易造成动车组司机进入隧道后瞬间“失明”。邢云堂科学制作风险提示,消除了这安全隐患。

    一、本次重大资产重组的基本情况

    科技日报记者李丽云通讯员张学鹏

    新华社发(阿尔贝托·林格里亚摄)

    1991年,18岁的邢云堂怀揣开火车的梦想,考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。4年后,被分配到哈尔滨机务段,成为一名火车司机。2007年,邢云堂通过动车组司机选拔,参加素有“魔鬼训练营”之称的封闭式学习,一年后,他如愿成为黑龙江第一代高铁司机。

    王曙晓

    中国台湾网自2005年推出“两岸关系十大新闻”评选活动至今已经连续举办过了13届,每一年都同专家学者与广大关注两岸关系发展的网友一道,评选出当年最具影响力的两岸关系十大新闻事件。

    46岁的邢云堂,火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车,到时速300公里的高铁动车组,他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸,误差不超过20厘米,他成为“业内”传奇。24年来,他安全走行400余万公里,相当于绕地球赤道100多圈。

    黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度,动车运行时,车头卷起的积雪如同一条雪龙涌来,附着在钢轨上,极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。没有经验,邢云堂自主创新采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车,解决了高寒禁区驾驶高铁这一世界难题。

    邢云堂主持编写了《CRH380B动车组司机作业指导书》《哈大高铁应急处置指导书》《CRH380型动车组故障处理指导书》等教材,填补了高寒地区高铁司机作业标准空白,成为高寒地区高铁司机必修书目。

    新华社音视频部两会前方报道组

    最高蓄水位175米的三峡水库,防洪库容达221.5亿立方米,是汛期确保长江中下游防洪安全的重要屏障。按照正常运行期调度规程和国家防总批复要求,三峡水库需在今年6月10日消落至汛限水位,转为汛期调度。

    如今,黑龙江的高铁里程已达1022公里,高寒高铁司机数量亟待补充,邢云堂成了“总教头”,黑龙江省80%的高铁司机都是他的学生。

    在外人眼里,邢云堂是个闷葫芦。可一聊到动车组,他就打开了话匣子:各种高铁的车型、原产公司、性能特点如数家珍。

    从4月25日杭州首个项目摇号开盘至今,杭州的购房“摇号时代”已开启半年有余,“流摇”也并非新鲜事。早在5月29日,杭州就出现了第一个“流摇”项目。位于临安的“苕溪壹号”在当期开盘136套小高层房源,均价在19185元/平方米,由于登记人数不足,摇号中签率高达256.60%。从此,杭州市临安区的楼市持续降温,相继出现“流摇”楼盘。

    2012年1月,我国首条高寒高铁哈大高铁开始联调联试。面对没有高寒高铁驾驶标准,缺少应急处理经验等诸多难题,邢云堂在2月份低温试验中,每天从20时到次日凌晨的“鬼呲牙”时段,驾驶动车组在哈尔滨西至德惠间无数次“转圈”跑,收集极寒天气下动车组运行各种珍贵数据。

    视频加载中...

    图片除注明外均来自网络

    天津快乐十分开奖结果

上一篇:广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2018年第二次临时股东大 下一篇:第三届德国中国电影节举办导演见面会